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「百萬觀光產業自救會」發言人李奇嶽指出，由於陸客團減少，已有遊覽車業者繳不出貸款，車子被地下錢莊押走；還有導遊長期失業生活困難，餐廳、飯店接不到團面臨歇業或關閉，衍生出的失業問題，政府若沒有提出解決的方法，恐衍生出社會問題，已有景點飯店住房率下降五成，購物店放無薪假，就連茶葉蛋店家的人力也從五人縮減到一、兩人。
中華觀光精品產業協會理事長張雅俐說，陸客在台創造的觀光產值一年可達2000億元，關係到幾十萬家庭，「可以忽略或是歧視他們嗎？」旅行社會向購物店先調度經費，現在陸客團客源只剩下一到兩成，購物店營業額下降，若周轉困難跟旅行社抽銀根，旅行社恐怕會面臨關門、倒閉危機。
陸客團減少影響觀光產業，最先受衝擊的是遊覽車司機和導遊，有導遊無奈表示，陸客團較去年同期少了八成，原本一個月可帶三團，現在有一團可帶就偷笑，且團費越來越低，導遊的壓力更大，薪水也打折。有導遊拿總統蔡英文的話指出，觀光業應該一片榮景，現卻面臨困難，「若不是忍無可忍，誰想要走上街頭？」
中正紀念堂是陸客來台必遊景點，過去一整天總不停有遊覽車停靠，揮著小旗子的導遊帶著陸客從自由廣場牌樓，一路走到中正紀念堂內拍照、參觀憲兵交接。記者昨天實際到現場，停留半小時才看到三輛接送陸客的遊覽車。導遊小林苦笑說著，「人真的很少吧！」現在的情況是大陸不放人，10月可能只剩兩成。
中華民國導遊觀光協會理事長伍永益表示，目前實際上線帶團的導遊約2000人，過去一個月可帶三到四團，現在剩下一到兩團，導遊已「半失業」，生活已產生困擾。尤其是9月開學季，導遊要繳孩子的學費、房貸、生活費等，壓力非常大，有老導遊主動把團讓給年輕導遊，但只能解決短期問題。
專帶陸客團的導遊小陳說，陸客團減少的慘況，比政府公布的情況還要慘好幾倍，業者出現削價搶團，以前購物團的團費約6000人民幣，如今砍到只需2000元人民幣就能來台旅遊，「連買一張來回機票都不夠，價格這麼低，導遊的壓力更大。」他說，政府說要拚觀光，但導遊就要沒飯吃了，已經忍無可忍。
「很慘！很慘！看不到觀光業的明天」50歲的遊覽車司機李先生表示，8、9月幾乎沒有團，他已快休息一個月了，還兩度參與交通部前的遊覽車抗議活動，9月12日也會上街抗議。過去陸客來台旺季時薪水一月約7萬元到8萬元，現在只能領1萬8000元底薪，他的老闆已賣掉五輛遊覽車，若陸客再少，可能還要賣車換現金。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【陳燕珩、黃意涵╱台北報導】
北市環保局針對全市78個加油站調查，發現大都會汽車客運內湖油站土壤遭汙染，第一時間要求站方進行檢修及管線密閉測試，確認汙染並無持續洩漏，環保局已依法公告該站為「土壤汙染控制場址」並開罰10萬元，也要求站方提出改善計畫。
為確保土壤和地下水品質，環保局每年會針對全市加油站，調查油品洩漏汙染土壤及地下水情形。環保局水質病媒管制科長吳月蓉指出，本次檢查僅大都會客運內湖油站不符規定，該站土壤中汙染物「總石油碳氫化合物」濃度為每公斤2410毫克，超出管制標準每公斤1000毫克逾1.4倍。
吳月蓉指出，該站位於內湖民權大橋旁，為客運站自用的加油設施，未開放民眾使用，且站內設有水泥鋪面，受汙染土壤與外界隔絕，因此汙染物不會滲出影響民眾健康。環保局已於8月底依《土壤及地下水污染整治法》第12條，將該站公告為「土壤汙染控制場址」，並處10萬元罰鍰。
此外，環保局要求該公司提出控制計畫，進行油品汙染改善工作，也在現場設立告示牌公告，並請地政單位將汙染資訊登載在土地登記簿上，避免受汙染土地被轉賣後，讓不知情的第三者使用。
吳月蓉說，後續會等業者提送改善計畫書，土壤汙染改善時間可能達2到3年，每月會再檢測，監督該站完成汙染整治；對此，大都會客運總經理洪滄浪表示，將依規定程序申請改善後複查。
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